Sitio orientado a la difusión de contenidos relacionados con el remo en barcas de jábega. Cultura, tradición y deporte en torno a una embarcación única y a la provincia que supo conservarla, Málaga.

Autor: David Vega Gómez (Página 1 de 5)

Nueva publicación «Barcas de Jábega y Remo»

BARCAS DE JÁBEGA Y REMO

Autor: Felipe Foj Candel

Tuve el privilegio de conocer el contenido del libro, previo a su publicación impresa, ya que debía atender una encomienda a la que amablemente me invitó el autor Felipe Foj, la de prologarle su reciente trabajo.

Como no podía ser de otra manera me sentí muy halagado y aún más sorprendido al advertir como los temas tratados, además de interesantes y de amena lectura, combinaban la actualidad de la barca con otros más de orden antropológico e histórico, salpicado todos ellos de numerosas imágenes de gran calidad compositiva y documental (les aseguro que después de 40 años en el mercado de la fotografía he aprendido a valorarlo).

El resultado es el de una propuesta, casi provocación, para acercar al bisoño a esta afición tan nuestra de navegar literalmente sobre la historia. En cuanto al veterano, quizás descubra más extensamente la riqueza cultural de este bello artefacto, donde se encuentra el auténtico origen de las sensaciones que vive.

David Vega

Post publicado en el el grupo de facebook «Solo Remo» el 22 de Febrero de 2024 por el autor del libro «Barcas de Jábega y Remo»

Se trata de una aproximación actual a la barca de jábega y al remo que se practica en ella, ya sea con finalidad de competición o de ocio. Va dirigida a quienes tengan curiosidad y a los recién iniciados, aunque también espero aporte alguna información a los más veteranos.

Prologado por David Vega, contiene una sucinta introducción a la barca, la relación detallada de las mismas, las fichas de los clubes que las poseen y el análisis de las regatas. El núcleo de la obra presenta, actualizadas y ampliadas, mis noventa colaboraciones más relevantes en esta página de facebook desde 2019 que, como saben los seguidores, responden a cuatro categorías temáticas: histórica, antropológica, deportiva y la que trata de la propia anatomía de la embarcación.

Es muy destacado el elemento gráfico, con unas trescientas fotografías de autoría propia y de Pepe Cano, entre otros, y los códigos QR de acceso a unos cuarenta vídeos.

Felipe Foj Candel

¿Enciclopedia, libro definitivo o Abecedario «incompleto» sobre la barca de jábega?

Una de las definiciones que establece la RAE para el término <enciclopedia> es la de «Conjunto orgánico de todos los conocimientos».

Más de 800 páginas y unos cuantos años entregados al estudio analítico de la barca de jábega, su léxico y el de las gentes por ella representada, bien merecen el epíteto de muy completo, denominarla enciclopedia y como subraya Juan Carlos Cilveti en su artículo del Diario «Malaga Hoy», obra definitiva.

Intuyo que comenzar titulando tan extensa publicación como inacabada supone más bien una declaración de intenciones por parte de los autores que, para bien de todos los entusiastas de la barca malagueña, supone la continuidad en sus investigaciones sobre el tema que esperemos redunden en nuevas publicaciones. Que así sea.

Enhorabuena a los autores: Ramón Crespo, Pablo Portillo y José Antonio Mellado.

El Club de Remo Malagueño de Jábega ya tiene pantalán.

Desde febrero de este año 2024 el Club de remo malagueño de Jábega ya tiene pantalán!

Toda colaboración es bien recibida y en nuestro caso, imprescindible.

Nuestro club ya tiene pantalán gracias a la subvención recibida por el Ayuntamiento de Málaga, área de servicios operativos, régimen interior, playas y fiestas.

El pantalán facilita el acceso a las barcas desde la rampa de varada, eliminando los riesgos de caídas accidentales. Esto, en deportistas noveles y /o con limitaciones físicas resulta sumamente necesario para practicar el remo en nuestras barcas de Jábega.

Gracias al Ayuntamiento de Málaga por empatizar con las necesidades del club y apoyar el acercamiento de este deporte tan tradicional de nuestra provincia.

Hermanamiento del Club Malagueño de Jábega con la Hermandad de la Virgen del Carmen de Huelin.

Ayer Miércoles 19 de Julio se consumó formalmente un emotivo y deseado maridaje entre aquellos que, desde la Hermandad de la Virgen de Huelin, abrazan con Fé la devoción carmelita y el club de remo que custodia su Trono marítimo, la barca «San Andrés».

Desde la parroquia de San Patricio se impuso la medalla de esta Hermandad a 30 nuevos hermanos miembros de nuestro club y que, este próximo Domingo, acompañarán a la Virgen del Carmen en su procesión marítima por las playas de Huelin y San Andrés . Singladura que tradicionalmente realizan los remeros de la Hermandad bajo la atenta supervisión de Manolo y José «paloa».

Este hermanamiento se reflejó también en un documento cargado de bellas palabras que la Hermandad dedicó a este acto tan singular, dando fé a esta comunión de sentimientos.

Nuestro escudo desde ahora también portará, en uno de los cuarteles del gallardete, el símbolo de la orden de las carmelitas calzadas como testigo mudo de esta unión.

¡Viva la Virgen del Carmen!

Primera procesión marítima de la Virgen del Carmen como mediadora de las ánimas.

Uno de los aspectos motivadores, quizás el más importante, que me acercaron a la barca de Jábega es el de sus múltiples conexiones con la cultura, historia y religión de la sociedad del rebalaje.

La festividad de la Virgen del Carmen es la expresión más intensamente orgánica y espontánea del pueblo, el de los pies descalzos y pantalones remangados , el de los barcos chicos que tienen por pasarela un manto de arena bañada por el mar.

La virgen del Carmen es la patrona que los protege, pero también es la mediadora, abogada incansable, de las almas perdidas que penan en el purgatorio a la espera del Juicio final, ese que ya no admite recursos.

Ayer, 15 de Julio de 2023, durante la segunda veladilla del Carmen que organiza el club de remo malagueño de jábega, el estandarte de ánimas de la Virgen del Carmen de Huelin , cedido por esta Hermandad, a la que nuestro club se encuentra estrechamente ligado, recorrió el Guadalmedina, desde su desembocadura, pasando bajo los tres puentes que lo conectan con la ciudad, hasta llegar a donde deja de ser navegable, cerca ya del Centro de Arte Contemporáneo. Curiosa paradoja para una barca con milenios de Historia.

La barca que tuvo ese privilegio fue la «María Juliana» , la misma que el año pasado, de forma singular, portó la imagen titular de la Hermandad de Huelin en su tradicional procesión marítima.

Tuvimos un acompañamiento de lujo, con solos de trompeta y cante a capela de Salve Marinera y fandangos dedicados a la Patrona del mar .

Verdaderamente un día inolvidable que quiera la Virgen del Carmen se repita en los años venideros.

Adiós a un marengo

Blas, su amigo «Paloa» y los demás.

O lo que es lo mismo, dos grandes amigos, maestros de la linde que separa la tierra de la mar salada, el rebalaje.

Rodeados, eso sí ,de una copiosa constelación de Potalas y Alburrecas, como así llamaba Blas a aquellos inexpertos condenados, por sus propias taras, a conducir las barcas hacia el peor de los destinos.

Conozco a Blas desde hace poco, no más de cinco años . Un tipo grande, de aspecto rudo, capaz de lidiar con el sol cubierto siempre de una gorra campera, más propia de las tierras del chotis y el cordero que de aquellas en las que se mora entre mares y meros.

Desde el primer momento tuve la fortuna de conectar con él, eludiendo caer bajo esos epitetetos, potala y alburreca, con los que, siempre cariñosamente, se refería a los advenedizos carentes de habilidad en el manejo de barcas y remos.

Desconozco las razones de esa conexión, posiblemente sea cuestión de eso que llaman química o, quizás, se obrara el artificio gracias a los cigarros puros con los que de vez en vez compraba a plazos su respeto.

El caso es que al amigo Blas lo tuve cerca, tan cerca como lo son las emociones que conceden los momentos de ocio a la buena compaña.

Apenas espero de esos ratos haberle correspondido, haciéndolos tan gratos para él como lo fueron para mí . Sólo así, de ese necesario equilibrio, tendré la certeza de haber recibido la gracia de su amistad.

Se te echará de menos amigo. D.E.P.

«Potala»: piedra que anudada a una línea o beta se emplea para fondear botes y barcas.

«Alburreca» o alhurreca: costra de sal que queda en aquellos objetos que han sido bañados por la mar

En la imagen, de izda. a dcha. Blas, Rafael Serrano «el sopa» y Manuel Díaz «Paloa», tomada en Junio de 2023 durante la restauración de la barca «San Andrés» en las instalaciones del Club de remo malagueño de jábega.

Manual de iniciación al remo en barca de Jábega. Impreso por la Diputación de Málaga.

Hoy la Diputación de Málaga, a través de María del Carmen Márquez @mariadelcarmenmm15 diputada delegada del Servicio de Educación y Juventud @ juventud_mlg, ha realizado la entrega de 300 manuales de Iniciación al remo en barca de Jábega a su autor y presidente del Club de remo Malagueño de Jábega, David Vega, que servirán para contribuir en la difusión de los conocimientos que ya se vienen impartiendo en los cursos de remo de la escuela de jábega, instruyendo a la provincia en el único deporte autóctono malagueño, tanto desde su perspectiva histórica, como naútica y deportiva.
El Servicio de Educación y Juventud ya ha organizado anteriormente formaciones como los Talleres de oficios de ribera, en el interior de la provincia, llevando incluso una Barca de Jábega al Pantano del Chorro para darla a conocer a los habitantes de los municipios de interior, acompañado de un Curso para espetar sardinas, así como Talleres de iniciación a los oficios náuticos para toda la provincia, donde el alumnado tomaba contacto los deportes de vela, paddle surf y remo.
Otras iniciativas como las Regatas inter-escolares celebradas en la Escuela provincial de remo han puesto de manifiesto el interés de la juventud malagueña por practicar esta actividad milenaria, heredera de la cultura fenicia que dio origen a nuestra ciudad.
Rafael Cabezas

Rafael Cabezas / Diputación de Málaga

El escudo del Club de Remo Malagueño de Jábega….. en madera

Una talla de Virginia Jiménez

Los escudos que adoptan los clubes deportivos transmiten ideográficamente y en unos pocos segundos el carácter y la razón de ser del propio club.
Por ello es tan importante lucir el blasón adecuado que nos identifique convenientemente. Sobre todo si se trata de un club deportivo que ha de librar batallas en el terreno de juego o, como es en nuestro deporte, en el campo de regatas.

Nuestro escudo, el del club de remo Malagueño de Jábega, responde a un esquema clásico que recoge parte de los elementos figurativos de nuestro escudo municipal.
La corona Real, los colores verde y morado presentes en el blasón malagueño desde 1509 y la cinta inferior con los títulos que ostenta la ciudad. En el campo central, circundado por una orladura, semejante al característico aro salvavidas con la denominación del club, figura el gallardete dividido en cuatro particiones en las que se sitúan, en la parte superior la vista de proa de una barca de Jábega y en la parte inferior una concha de murex. La barca luce los colores actuales de la «María Juliana» y, en cuanto al murex, representa al molusco del que se extrae el tinte púrpura objeto de comercio para los fenicios.
Por último, asoman las palas y guiones por debajo de la orladura, correspondientes a un par de remos cruzados.


El escudo refleja la personalidad de un club que basa su actividad en el remo en barca de Jábega con el debido respeto a su historia y el compromiso con la ciudad a la que pertenece y a la que debe su existencia.

Habitualmente los escudos se prodigan electrónicamente, sobre papel, vinilos, banderas o equipaciones. En nuestro club, además, lo tenemos en la forma de una exquisita talla en madera, obra de Virginia Jiménez, compañera del club y artista que ya había demostrado su habilidad artesana plasmada en los tronos de nuestra Semana Santa. Habilidad acompañada de una gran calidad humana que despliega entre aquellos que tienen la fortuna de conocerla.


En las imágenes podemos ver como de un esbozo en madera se llega al escudo esculpido, listo para ser bendecido por el sacerdote que nos acompañó en la veladilla del Carmen de este año, que organizó el club gracias a la  inestimable colaboración de dos compañeros del club, Jorge González y Ángel David.


En el dorso figura también, grabado en bajo relieve, la imagen embarcada de la Virgen del Carmen, con un corto poema dedicado a la reina de los mares.


Una obra de arte que aguarda paciente a que el club cuente con el emplazamiento adecuado para exhibirla.

Gracias Virginia.

«La Fogonera»

La nueva «fogonera» de José Pedro González

Se trata de la última construcción teniendo como origen la carpintería de la Escuela Provincial de remo tradicional en el muelle de San Andrés del Puerto de Málaga.

Encargo del Club de remo de San Andrés, retoma nombre, naipe y colores distintivos de la anterior fogonera construida por Julián Almoguera en 1998 y que en la actualidad luce en las aletas de popa su original nombradía como «María Juliana».

evolución barca «María Juliana» 1998 a 2022

En la imagen superior se muestra la evolución sufrida por la barca «María Juliana» con su ínterin como «Fogonera» desde 2013 a 2020.

La nueva Fogonera fue botada el 05 de Junio de 2021.

Recuerdo aquel día porque tuve el privilegio de asistir a la botadura invitado por Manolo «Paloa» y su hijo José Díaz, presidente del Club de San Andrés. Fue un día lluvioso que nos dio los descansos necesarios para disfrutar el evento como merecía la ocasión.

En mi memoria quedará también fijado el ofrecimiento que me hizo José Díaz para probar la nueva barca desde la popa con la «espailla». Brindis que no decliné y que agradezco profundamente por ser sabedor de lo que, para unos mandaores de casta como los «Paloa», supone hacer concesiones con ese oficio.

botadura de la «Fogonera» 5/Junio/ 2021

Durante el año 2021, por sugerencia del Presidente de la Asociación de Remo Tradicional (ART), José Luis Ramos, estuve encargado de la gestión de la Escuela Provincial de Remo. Ello me dio la oportunidad de presenciar muy de cerca las evoluciónes que iban experimentando las embarcaciones en construcción a cargo del carpintero José Pedro, desde su taller ubicado en el recinto de la Escuela.

Se llevaron a cabo, casi al unísono, la construcción de dos barcas de jábega de las llamadas «ligeras», La primera que es la que nos ocupa ahora , la «Fogonera»; la segunda, «La Marenga», que será objeto más adelante de un tratamiento más detenido.

Un proceso que duró ocho meses de arduo trabajo artesano por parte de José Pedro González, que firmaba su duodécima barca de jábega, y de su colaborador Pedro Murillo. Casi el mismo tiempo que proponía Julián Almoguera , maestro de José Pedro, para la construcción de toda barca que siguiera los dictados de un paciente y esmerado artesano.

La barca debía estar terminada para Mayo, límite al borde de lo inadmisible, ya que ese mismo mes daba comienzo la liga de jábegas de 2021 para un club, el de San Andrés, que había carecido de la posibilidad de entrenar con la unidad con la que de inmediato habría de participar.

El collage de la imagen superior responde a ese seguimiento que pude hacer semanalmente de la evolución constructiva de esta barca tan representativa de nuestra provincia. Recorre en el tiempo desde la fijación del embón en el taller hasta que queda dispuesta para su botadura.

«Senda Azul»

Vereda que se recorre a la vera del mar.

Unas veces caminando a pie por la orilla y, otras, sentado sobre la quilla.

La de hoy, para muchos ha sido así, por la sobrequilla de una barca de Jábega.

El Proyecto Senda Azul, auspiciado por la Diputación de Málaga, ha hecho posible que hoy muchos malagueños hayan mirado al mar desde una perspectiva diferente. Desde la borda de una barca que no llega al metro de altura han contemplado siglos de historia y practicado el remo desde la más elevada y sublime expresión del rebalaje malagueño, la barca de Jábega.

La mayoría de clubes que forman parte de la Asociación de Remo Tradicional han participado de este exitoso proyecto y con gran asistencia de público.

Se ha planteado la experiencia como un bautizo de mar, sin embargo «después del café bebío» como dice la popular guajira , he sentido que para muchos se ha tratado más bien de una «Primera Comunión». Comunión con el mar, con la barca, la cultura y la Historia.

Gracias a todos los que han participado, promotores y asistentes, con especial atención, como no puede ser de otra manera, a mis compañeros de club, que han colaborado coordinando el evento y convirtiendo lo ordinario en extraordinario. Como siempre.

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